Компромат.Ru ^® Поиск

Результаты поиска:

1. Татары против русских.

Тем более, по данным представителей ОАО «Ильюшин Финанс Ко», судебно-прокурорское дело было инициировано руководителем некой полукриминальной фирмы «Лидер», ранее занимавшим высокий пост в ФЛК. *** Оригинал этого материала © "Известия.Ру", 05.08.2005 В Авиапроме назревает "Куликовская битва" Сергей Макаров За две недели до главного события года в российском авиабизнесе – международного форума "МАКС-2005" - лидеры этой отрасли увязли в финансовых скандалах.
Дата: 05.08.2005 Копия в Google

2. Взлетно-посадочная полоса на острове Мэн.

Оказывается, что поднимать наш авиапром собираются компании, учредители которых находятся в оффшорных зонах.
Дата: 21.03.2005 Копия в Google

3. "No, skolko deneg spizdili".

"No, skolko deneg spizdili" Оригинал этого материала © "Промышленные ведомости", 16.05.2012, Фото: via forbes.ru, "РГ" "СуперДжет-100" — надгробный памятник российскому авиапрому.
Дата: 17.05.2012 Копия в Google

4. Бывший бизнес-партнер сына питерского "авторитета" Малютин оказался вне поля зрения "Новой газеты" Александра Лебедева.

Бывший бизнес-партнер сына питерского "авторитета" Малютин оказался вне поля зрения "Новой газеты" Александра Лебедева Оригинал этого материала © "Наша Версия на Неве", 16.12.2009, Анонимный Наиль Кто остановил расследование операций в российском авиапроме арестованных в Испании Геннадия Петрова и Александра Малышева?
Дата: 17.12.2009 Копия в Google

5. Летающие слоны не сработали.

Дата: 17.06.2002 Копия в Google

6. Над пропастью во лжи.

Он очень гордится разработанной Стратегией развития авиапрома до 2015г.
Дата: 22.03.2006 Копия в Google

7. Охота на банкира.

Причем для бизнеса Лебедева этот актив никакой прибыли вообще не приносил - вложив в ИФК более 130 млн. долларов, дивидендов до сих пор он так и не дождался (глупо же думать, что, потратив на создание «Ильюшин Финанс» такие суммы в валюте, частные акционеры стали бы сами у себя красть миллион рублей!) Дело в том, что Лебедев, по его же признанию, рассматривал авиапром не как источник дохода (для одного из самых крупных миноритарных акционеров «Газпрома» и РАО «ЕЭС» это было бы просто смешно), а ...
Дата: 19.09.2005 Копия в Google

8. Конвейер авиарухляди.

Можно предположить, что именно эта идея, лоббируемая той самой «тройкой» — МАК, Минтранс с Росавиацией и «Трансаэро», — стала той лопатой, которая все эти годы методично закапывала российский авиапром.
Дата: 25.11.2013 Копия в Google

9. Караульный пес Лужкова изошел слюной на Александра Лебедева.

Истекая праведным гневом под похоронную музыку, Караулов поведал, что это оказывается, Лебедев виноват в том, что российский авиапром охвачен кризисом.
Дата: 27.09.2005 Копия в Google

10. Машиностроение-2004

Авиационная история Формально отечественный авиапром может гордиться своими успехами в последние четыре года -- впервые с начала 1990-х ему удалось продавать по несколько новых гражданских самолетов в год, наконец-то появились реально работающие лизинговые компании и контракты. Копия в Google

11. Битва за небо России.

Препятствием на этом пути, правда, остаются усилия российского авиапрома, предпринимающего попытки (довольно успешные в последнее время) вновь стать отраслью.
Дата: 14.09.2005 Копия в Google

12. Страна на распродаже.

Российский авиапром. История "пролетевшего" государства Печальная история о том, как чуть не угробили единственного естественного монополиста в российском авиапроме — Ступинский металлургический комбинат (СМК), и до наших публикаций была предметом интереса СМИ. Хотя в сущности история СМК мало чем отличалась от истории разворовывания СЗС и еще сотен предприятий по стране.
Дата: 15.03.2004 Копия в Google

13. "Сухой" остаток.

Проблема, однако, состоит в том, что подготовленный Минпромэнерго осенью прошлого года проект программы поддержки российского авиапрома, стоимостью $2,5 млрд., построен по принципу «всем сестрам по серьгам» и без учета рыночного спроса.
Дата: 31.03.2005 Копия в Google

14. Пролетай, подешевело!

Наш авиапром уже много лет не может предложить ни одного серийного авиалайнера.
Дата: 06.09.2007 Копия в Google

15. Кто заказал Александра Лебедева.

Среди столпов, на которые опирается независимость Татарстана, Шаймиев упомянул и.. авиапром.
Дата: 29.07.2005 Копия в Google

16. По Клебанову давно плачут подвалы Лубянки.

Вопреки тому что декларируется пресс-службами, 49% акций Пермского моторного завода принадлежат не ОАО «Пермские моторы», а четырем московским фирмам: ЗАО «Авиапром», 000 «Промавиаконсалтинг», 000 «Квинстрит» и 000 «Астеррив».
Дата: 23.02.2001 Копия в Google

17. Пенсионная схема "Связь-банка".

В июне 2005 г. представитель ETIRC приезжал в Ульяновск уже с аудитором СП Сергеем Рябухиным — куратором проекта от Счетной палаты (он делал карьеру в Ульяновской области и хорошо знал авиапром).
Дата: 27.12.2010 Копия в Google

18. ОАО "Климов" vs ЗАО "Карго-Экспресс".

*** Оригинал этого материала © Fontanka.ru, 31.07.2007 Климов поднимет авиапром Ирина Николаева Администрация Петербурга подписала соглашение о сотрудничестве с одним из ведущих предприятий России - ОАО "Климов".
Дата: 15.08.2007 Копия в Google

19. Шоу политических марионеток.

Воронежский авиапром из-за неумных интриг совращенного Рогозиным Лебедева оказался на грани краха, а «калининградский транзит» стал притчей во языцех.
Дата: 27.09.2005 Копия в Google

20. "Прокладки" против импортозамещения.

«Компания «ХАЛТЕК» уже многие годы числится среди лидеров в сфере комплексных поставок профессионального инструмента, оборудования и технических решений на российский рынок, в том числе для предприятий авиапрома и машиностроения, — говорится в письме господина Храмова.
Дата: 01.09.2015 Копия в Google