Компромат.Ru ^® Поиск

Результаты поиска:

61. Каменщика вывели из тени.

«Руководство страны намерено инвестировать значительные средства в развитие Московского авиационного узла, при этом представляется важным соблюдение следующих системных критериев: все участники проектов по развитию наземной инфраструктуры находятся в российской юрисдикции, и их конечные собственники известны.
Дата: 12.09.2013 Копия в Google

62. "Торфяной царь" потерялся в пространстве.

Примечательно, что в руководстве по полетной эксплуатации вертолета Robinson R-44 специально указано, что большинство авиационных происшествий со смертельным исходом происходило ночью при неблагоприятных метеоусловиях, поскольку пилот в таком случае не может видеть ни провода, ни низко нависшие облака, ни туман.
Дата: 10.06.2013 Копия в Google

63. Комментарий Романа Гусарова.

Право и компетенции МАК в этой области были подтверждены иными международными организациями и авиационными администрациями других стран.
Дата: 16.12.2011 Копия в Google

64. Геннадий Тимченко приземлился в "Шереметьево".

[ATO.ru, 08.09.2009, "Дела наземные" : Исторически из всех аэропортов Московского авиационного узла аэропорт Шереметьево меньше всего стремился обслуживать бизнес-чартеры.
Дата: 16.02.2010 Копия в Google

65. "Аэрофлот-Норд" идет на "посадку".

Николай Петров Межгосударственный авиационный комитет (МАК) на днях обнародовал официальный отчет о результатах расследования катастрофы самолета Boeing 737-505 VP-BKO авиакомпании «Аэрофлот-Норд», произошедшей 14 сентября 2008 года в районе аэропорта Большое Савино (Пермь).
Дата: 08.06.2009 Копия в Google

66. Губернаторский Bell-407 налетел на дерево во время браконьерской охоты с вертолета.

Продолжается расследование катастрофы Bell-407 Николай Сергеев Фактически Bell-407 принадлежал погибшему губернатору Межгосударственный авиационный комитет (МАК) вчера сообщил о том, что катастрофа вертолета Bell-407, в котором находился губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, не связана с техническим состоянием разбившейся машины.
Дата: 19.05.2009 Копия в Google

67. "Все хотят тебя видеть торговцем смертью."

Это мои активы, оставшиеся после развала моей авиационной фирмы.
Дата: 10.10.2008 Копия в Google

68. ЗАО "Карго-Экспресс" vs ОАО "Климов".

Завод имени Климова Завод имени Климова (Санкт-Петербург) – один из крупнейших разработчиков авиационных двигателей в РФ. Здесь были созданы моторы для большинства вертолетов марок "Ми" и "Ка", а также для самолетов семейств "МиГ" и "Ил".
Дата: 25.04.2007 Копия в Google

69. Хабаровчане пролетают мимо хаба.

Купив аэропорт, «Альянс» получил возможность диктовать «свой» уровень цен на авиационный керосин, поставляемый с Хабаровского НПЗ, принадлежащего «Альянсу»: 24 тыс. рублей за тонну при отпускной цене 17,9 тыс. рублей.
Дата: 16.04.2007 Копия в Google

70. Как Амуру подрезали крылья.

Так в 1997 году на свет появляется ОАО «Амуртрансаэро» с уставным капиталом 11 556 000 руб. Причем, капитал этот вносится не «живыми» деньгами – в его обсепечение «Амуравиа» отдает новоявленному «наследнику» два самолета ТУ-154, пять самолетов Як-40 и 37 авиационных двигателей.
Дата: 10.06.2005 Копия в Google

71. Жизненный путь Руцкого.

В 1967 г. в звании сержанта поступил в Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков-инженеров, которое окончил в 1971 г. В 1970 г. вступил в КПСС. В 1971-1977 гг. служил в Борисоглебском высшем военном авиационном училище имени В.П.Чкалова. в должностях: летчика- инструктора, командира авационного звена, заместителя командира авиационной эскадрильи.
Дата: 30.10.2000 Копия в Google

72. ВТБ требует от Ольги и Александра Плешаковых и Татьяны Анодиной 250 млрд руб.

[Ведомости.Ру, 21.03.2019, "ВТБ подал иск к бывшим владельцам «Трансаэро» на 249 млрд рублей": Плешаков много лет возглавлял совет директоров авиакомпании, Плешакова с 2001 по 2015 г. была ее гендиректором, а Анодина, являющаяся бессменным руководителем Межгосударственного авиационного комитета (МАК; занимается сертификацией самолетов и расследованием авиапроисшествий), входила в совет директоров «Трансаэро» и владела 3% ее акций.
Дата: 22.03.2019 Копия в Google

73. На чем летает "Роснефть".

Судя по данным авиационных форумов и авиационных баз данных, речь идет как минимум о 22 вертолетах, 10 легкомоторных самолетах и пяти бизнес-джетах. Закрытая Структура Точное количество бортов — не единственная тайна в деятельности авиационного подразделения «Роснефти».
Дата: 27.01.2017 Копия в Google

74. Прерванный полёт гендиректора авиаотряда "Россия".

... в СНГ компании «Авиационный чартерный сервис» Сергей Вехов. «Цена подгоняется под техническое задание. Любая часть самолета является его летающим компонентом и требует сертификации. Если вы задаете какое-то дополнительное к стандартной комплектации оборудование, то оно вам обходится в баснословные деньги. Например, обычное кожаное кресло в мебельном магазине стоит $3-5 тыс., в самолете оно будет стоить $150 тыс. Цены везде сейчас разные на все, поскольку все знают, что авиационное оборудования ...
Дата: 14.09.2016 Копия в Google

75. 25 самых дорогих топ-менеджеров — 2015 (рейтинг Forbes).

... правления Газпромбанка Возраст: 62 года [...] Образование: Московская финансовая академия Оценка вознаграждения: $8 млн [...] 13. Евгений Дод Должность: бывший председатель правления ОАО «Русгидро» Возраст: 42 года [...] Образование: Московский авиационный институт Оценка вознаграждения: $7 млн [...] 14. Андрей Дубовсков Должность: президент МТС Возраст: 49 лет [...] Образование: Всероссийский государственный институт кинематографии им. С. А. Герасимова (ВГИК), режиссерский факультет Оценка ...
Дата: 19.11.2015 Копия в Google

76. Руководитель СЗРЦСЭ в Петербурге Смирнова пренебрегает требованиями закона.

Татьяна Жукова, напротив, посчитала, что имеющихся документов достаточно для того, чтобы ответить на поставленные судом вопросы, в числе которых – о поставке на завод авиационных двигателей, которые по версии следствия на завод никто не поставлял.
Дата: 09.04.2009 Копия в Google

77. "Базовому элементу" Дерипаски предъявлены налоговые претензии за вексельные схемы с фирмами-однодневками.

Владеет российскими и зарубежными активами в энергетике, машиностроении, девелопменте, авиационной и добывающей промышленности, финансовом и строительном секторах. В число активов входят энергетическая группа En+ ("Русал", "Евросибэнерго", Объединенная нефтяная группа, CEAC Holdings), машиностроительный холдинг "Русские машины" (ГАЗ, "Авиакор--Авиационный завод", "Абаканвагонмаш"), финансовая компания Basic Element Finance ("Ингосстрах", банк "Союз", "Элемент Лизинг", НПФ "Социум", управляющая ...
Дата: 29.01.2008 Копия в Google

78. Закон "О техническом регулировании" развала российской экономики.

В частности, директора группы предприятий авиапромышленности в своём письме в Госдуму и Правительство РФ указали на следующие принципиальные обстоятельства, которые не позволяют распространять нормы ФЗ на производство и эксплуатацию авиационной техники и что можно сказать по поводу любых сложных технических изделий и комплексов, изготавливаемых в рамках межотраслевой кооперации: «Вооружение и военная техника, техника двойного назначения, гражданская авиационная техника разрабатываются на ...
Дата: 05.09.2006 Копия в Google

79. Элитная дивизия.

Георгий ПОЛТАВЧЕНКО, полпред президента в Центральном округе, 53 года: С 1971-го по 1980 год учился в Лениградском институте авиационного приборостроения, работал в ленинградском НПО «Ленинец», в комитете комсомола Невского района Ленинграда, учился на Высших курсах КГБ СССР в Минске.
Дата: 28.03.2006 Копия в Google

80. О роли специфического бизнеса в российской политике-2.

... С.Касымова (после 2000 года) действует "военный" канал транзита героина из Афганистана в РФ через территорию РТ. В 1991-94 годах действовал авиационный канал поставок героина с территории РФ в Германию через Западную группу войск. С 1993 года действует, (возможно) при содействии Саидова Р.Ш. (Руслан), "чеченский" транзитный канал из РФ в страны ЕС через Прибалтику и Польшу. С 1996 года действует авиационный транзитный канал через контингенты миротворческих сил РФ в бывшей Югославии (БиГ, Косово ...
Дата: 27.10.2003 Копия в Google