При этом у каждого пятого полувагона в 2002 году истекает срок службы, у каждого второго - в 2005 году. Вследствие ничем не сдерживаемого роста тарифов российская продукция становилась слишком дорогой, а значит, неконкурентоспособной.
Дата: 01.02.2000
Копия в Google
Михаил Бесхмельницын, аудитор Счетной палаты, возглавлявший проверку КрАЗа: КрАЗ покупал электроэнергию у ОАО "Красноярскэнерго" по льготным тарифам.
Копия в Google