Компромат.Ru ^® Поиск

Результаты поиска:

281. Сын Аксененко купил гражданство Эстонии.

По словам министра, Аксененко является одним из основателей транзитного бизнеса в Эстонии – через свою транзитную фирму DBT он инвестировал в экономику страны 150 млн крон (около €10 млн).
Это позволяло им списывать огромные средства и оставаться монополистами железнодорожных перевозок в своих регионах".
Дата: 28.06.2006 Копия в Google

282. Украинский банк "Аваль" забирает бизнес у своих клиентов.

Оригинал этого материала © solomin, 19.06.2006 Как украинский банк «Аваль» забирает бизнес у своих клиентов В настоящее время новоявленный рейдер атакует одну из крупнейших в Украине агрофирм ОАО «Агроэкспорт» Галина Михайлова Как хорошо все ...
Перевозки по воде оказались в три раза выгоднее железнодорожных и в пять раз дешевле, чем автомобильные.
Дата: 19.06.2006 Копия в Google

283. Сорокалетний девственник.

В 17 лет он поступил в Черновицкий техникум железнодорожного транспорта и, поработав немного помощником машиниста, ушел на два года служить в армию. Вернувшись с военной службы в 1986 г., Фирташ не смог поступить в университет и поселился в Черновцах, где устроился работать пожарным и женился. Когда Советский Союз начал разваливаться, а зарплату стали задерживать, он рискнул заняться собственным бизнесом.
Дата: 02.05.2006 Копия в Google

284. Побег Линшица.

Еще одним направлением деятельности были железнодорожные перевозки нефтепродуктов. По закупке и переработке нефти и газа Линшиц активно сотрудничал с ЛУКОЙЛом и ТНК. Банк был необходим бизнесмену для обслуживания своей нефтетрейдерской компании. О предпринимателе, который занял пост президента концерна, было известно достаточно мало. Банк ориентировался в бизнесе в основном на корпоративных клиентов, которые сотрудничали с концерном, либо входили в его организационную структуру.
Дата: 06.02.2006 Копия в Google

285. Наследники.

Рустаму Аксененко приписывают и руководство швейцарской компанией Transrail Holding AG, также тесно связанной с российским железнодорожным бизнесом.
Дата: 17.10.2005 Копия в Google

286. Льготы депутатов и федеральных чиновников.

«Большинство депутатов пришли из бизнеса, почти все ездят на «Ленд Крузерах», – рассказал «НИ» местный депутат Николай Марковцев.
Депутатам Саратовской областной думы в соответствии с местным законом «О статусе депутата» возмещаются расходы на оплату проезда по территории области на воздушном, железнодорожном, автомобильном и водном транспорте и всех видах пассажирского ...
Дата: 02.02.2005 Копия в Google

287. Зять Фадеева, - Игорь Лукин, - тоже делит железную дорогу.

Алла Семенова Митинг перед зданием РЖД под лозунгом: «Фадеев, спаси и сохрани!» Про Павла Козлова - зятя президента ОАО «Российские железные дороги» Геннадия Фадеева, раздувающего бизнес на железнодорожных активах, известно немало..
Дата: 13.01.2005 Копия в Google

288. "Толик, ФАС!"

Понижение тарифов на железнодорожные перевозки бокситов для холдинга СУАЛ осенью 2001 года лоббировал именно Толик.
В прошлом году Костя оказался на свободе, узнал об успехах друга Толи и очень хочет получить свою долю в нехитром бизнесе.
Дата: 27.12.2004 Копия в Google

289. Дома в Лондоне:

Блаватник — гражданин США, куда он эмигрировал в 1987 г. Вместе со своим бывшим однокурсником по Московскому институту инженеров железнодорожного транспорта Виктором Вексельбергом он является совладельцем компании “Access/Ренова”, одного из ...
Причем это не только всем известные миллиардеры из списка журнала Forbes, но и “рядовые” миллионеры, которые хотят иметь в Лондоне квартиру или дом, посылают в Великобританию учиться своих детей, приезжают туда отдыхать или заниматься бизнесом.
Дата: 10.09.2004 Копия в Google

290. Елена Батурина ведет МНПЗ к банкротству.

В 1992-94 добыча нефти падала, большинство государственных заводов стояли, шахтеры стучали касками на Горбатом мосту, учителя и врачи перекрывали дороги и железнодорожные пути, в это время МНПЗ осуществил строительство комплекса для выпуска высокотехнологичной продукции за счет экспорта нефтепродуктов фирме «Джой-Лад». В стране, экономику которой лихорадило от перемен, когда российский бизнес еще нащупывал пути становления, когда люди перепродавали ваучеры, приватизировали собственность ...
Дата: 24.06.2004 Копия в Google

291. Структура "Евраза".

... от них. Византийская партия Бывшему сотруднику Института высоких температур Академии наук СССР Александру Абрамову, как и большинству других его коллег, решивших заняться бизнесом в начале 1990-х, на первых порах было все равно, чем торговать ...
Согласно отчету Счетной палаты, анализировавшей деятельность МПС в 1997 – 1998 годах, одной из «посреднических коммерческих структур», заменившей заводы-производители в качестве поставщика рельсовой продукции для железнодорожного ведомства, являлась ...
Дата: 16.09.2003 Копия в Google

292. Черные вдовы под "крышей" Петровки.

Я даже представляю, как именно добирались отсюда шахидки, чтобы поспеть к началу “Норд-Оста”: через железнодорожный туннель, мимо Южного порта.
Нелегальный бизнес был поставлен на широкую ногу.
Дата: 23.07.2003 Копия в Google

293. Рыцари пера и скандала.

Вторым -- зарубежные, в основном российские: к 1900 году, передав богатейшие бакинские месторождения концерну Нобеля, построив первый в мире танкер "Зороастр" и наладив железнодорожное сообщение с Западной Европой, Россия обогнала США по нефтедобыче ...
С тех пор право журналистов собирать и публиковать компромат на власть имущих -- неважно, в политике или бизнесе -- в этой стране сомнению не подвергалось.
Дата: 27.01.2003 Копия в Google

294. Уроки Азии в Москве.

А вот что подсчитали аналитики азербайджанского журнала «Монитор»: 12% оборотного капитала азербайджанцев в России приходится на промышленность, 20% на торговлю, 23% на банковские структуры и 38% на криминальный бизнес.
Владеет множеством коммерческих палаток, магазинов, кафе и ресторанов, расположенных на площади Ильича, на Таганской площади, у железнодорожной станции «Каланчевская».
Дата: 19.09.2002 Копия в Google

295. Генерал Баксич на страже российского Севера.

До сих пор в Архангельске имеют место «стрелки», «разборки», «отстрелы» – в общем, все атрибуты черного бизнеса.
Железнодорожными вагонами перекрыты подъездные пути, возведены баррикады.
Дата: 22.08.2002 Копия в Google

296. Фабрика лжи "Илим Палпа".

Блеф и откровенная ложь для него - привычный метод ведения бизнеса.
Но холдинг, забыв о юридических методах решения споров, строит вокруг своих предприятий баррикады, роет окопы и подгоняет ко входу железнодорожные вагоны.
Дата: 31.07.2002 Копия в Google

297. Бой за вице-мэра.

У поворота с Рублевского на Можайское шоссе под железнодорожным мостом Volvo подрезала BMW-525 с синими милицейскими (как потом оказалось, поддельными) номерами.
... курирует: строительством комплекса "Москва-Сити", прокладкой трассы "Формулы-1" в Ногатинской пойме (ранее это место было обещано руководителям крупных игорных заведений под строительство новых казино) и переделом сфер влияния в гостиничном бизнесе ...
Дата: 21.06.2002 Копия в Google

298. Шутки Миши-Боцмана.

То вдруг Генпрокуратура «положила глаз» на железнодорожного министра Николая Аксененко.
Юношеское пристрастие к «клубничке» стало обретать респектабельные формы, а денежное содержание новых проектов было несопоставимо с прибылями от кассетного бизнеса в подземных переходах.
Дата: 09.01.2002 Копия в Google

299. Леди "И".

С «Невским синдикатом» была также связана и крупная городская финансовая пирамида на строительной основе – «Северо-Западный Союз», обобравшая многих вкладчиков и ликвидированная без возбуждения уголовных дел. Строительный бизнес был, судя по всему ...
В декабре 1989 года в районе железнодорожной станции Девяткино из-за передела сфер влияния произошла групповая драка между членами «малышевской» и «тамбовской» ОПГ. По данному факту прокуратурой Ленинграда было возбуждено уголовное дело №47759 по ...
Дата: 17.10.2001 Копия в Google

300. Семь "Я". Яковлев "превратил Смольный в крышу для криминальных структур.

Яковлев "превратил Смольный в "крышу" для криминальных структур, причем "связной" между ними выступает его супруга" © "Версия", 26.06.01 Семь "Я" "Семейный" бизнес губернаторской четы Яковлевых поднадоел в Санкт-Петербурге многим.
В декабре 1989 года в районе железнодорожной станции Девяткино из-за передела сфер влияния произошла групповая драка между членами «малышевской» и «тамбовской» преступных группировок.
Дата: 26.06.2001 Копия в Google