Это без малого 2,5% российского ВВП. Все российские автозаводы производят 1 млн легковых автомобилей и 200 тыс. грузовиков в год. По сравнению с западными компаниями это не так уж и много — годовой оборот, скажем, General Motors составляет $130 млрд.
Дата: 03.10.2001
Копия в Google
Пресс-секретарь президента — гендиректора “АвтоВАЗа” Владимир Якушенко не стал опровергать эту информацию и сказал, что гендиректор автозавода Игорь Есиповский действительно ездит на Toyota Land Cruiser.
Дата: 07.04.2006
Копия в Google
По-прежнему сохраняет обширные активы, в том числе Ижевский автозавод, и близкая к АвтоВАЗу группа СОК. Так и не определилась дальнейшая судьба "Москвича".
Копия в Google
Первый известен в среде дилеров «АвтоВАЗа» как сын Владимира Губы, до осени 2006 г. занимавшего должность главного конструктора автозавода, затем директора по спецпроектам, а ныне на нем не работающего.
Дата: 26.04.2010
Копия в Google
Наибольшую активность проявила "Северсталь", создав холдинги "Северсталь-авто" (Ульяновский автозавод и Заволжский моторный завод) и "Северсталь-транс" (транспортные активы). Предприятия цветной металлургии также подключились к процессу. Так, "Русал" купил Горьковский автозавод, все крупнейшие автобусные заводы страны, автозавод "Урал", три ярославских двигателестроительных завода и ряд других предприятий автомобилестроительной отрасли.
Дата: 18.08.2004
Копия в Google
Недавно «Власть» (№ 4 за 2001 г.) писала об обстоятельствах подписания контракта с концерном FIAT о строительстве в Тольятти автозавода.
Дата: 22.02.2001
Копия в Google
Помимо Артякова и Юрьева в него вошли председатель профкома автозавода и действующий депутат Николай Карагин, а также бывший гендиректор, а ныне заместитель гендиректора ВАЗа по производству, член президиума регионального отделения партии Виталий Вильчук.
Дата: 16.01.2007
Копия в Google
В Татарстане ежегодно продают около 30 000 автомобилей производства АвтоВАЗа, это почти 5% общероссийского рынка продукции Волжского автозавода.
Копия в Google
В конце 90-х в Тольятти насчитывалось по меньшей мере пять крупных ОПГ Президент АО «АвтоВАЗ» Виталий Вильчик как-то признался, что «сумма ежегодных хищений на автозаводе составляет $30 млн.», а заместитель генерального прокурора Владимир Колесников уточнил: «на 800 млн. рублей».
Дата: 18.10.2005
Копия в Google
Завод собирался строить ТЭЦ для снабжения теплом и электричеством нового автозавода, который “АвтоВАЗ” планирует строить вместе с Magna.
Дата: 21.08.2007
Копия в Google
Прокуратура потребовала признать ничтожной сделку 1995 года, когда ЛогоВАЗ по зачетной схеме получил на Волжском автозаводе 2323 автомобиля. В мае 1995 года Владимир Каданников (тогда гендиректор АвтоВАЗа) и Константин Титов подписали договор, по которому автозавод передал обладминистрации 2323 товарных облигаций на 60 млрд руб. (неденоминированных).
Дата: 07.04.2003
Копия в Google
Скорее всего, в том числе и эта задача решается силовыми структурами, которые в последнее время активно проверяют автозавод.
Дата: 12.12.2005
Копия в Google
Другими словами, "АвтоВАЗ" продавал себе в убыток автомобили дилерской компании Березовского "Логовазу" и поручал "Логовазу" управлять своими финансами, в то время как высшее руководство автозавода, как акционер "Логоваза", получало от этого личную выгоду.
Дата: 05.09.2000
Копия в Google
[…]При этом старейший дилер автоконцерна ОАО «Булгар-АвтоВАЗ» и ОАО «Нижнекамск Лада Сервис» (в капитале обеих компаний автозавод владеет 51% акций) могут лишиться данного статуса. Эти дочерние компании автозавода, помимо дилерских продаж, выполняют функции по управлению региональными поставками.
Дата: 14.07.2010
Копия в Google
Очевидно, что примирить с подобным кандидатом во главе списка "Справедливой России" тольяттинского обывателя не сможет даже пролетарское происхождение Владимира Яркина, родившегося по легенде от итальянца-наладчика приехавшего в Ставрополь на Волге строить автозавод.
Дата: 02.08.2007
Копия в Google