Компромат.Ru ^® Поиск

Результаты поиска:

1. "Мы должны это сделать, до конца... Поместишься, смело".

Поместишься, смело" Глава ВВС Польши и пиво в кабине пилотов Ту-154 с президентом Качиньским, разбившегося под Смоленском Оригинал этого материала © ТАСС, 10.04.2015, Авиакатастрофа под Смоленском: пятая годовщина крушения Ту-154, Фото: Reuters Лех Качиньский 10 апреля 2010 года пассажирский польский авиалайнер Ту-154М, следовавший специальным рейсом из Варшавы в Смоленск, потерпел крушение при заходе на посадку на аэродроме "Смоленск-Северный". Катастрофа произошла в условиях сильного тумана.
Дата: 10.04.2015 Копия в Google

2. Кучма: "Есть трагедии и большего масштаба."

*** Россия сама виновата: "учения - совместные, военная техника и специалисты- российские." Украине осталось признать, что и ракета была запущена с исконно российской территории Оригинал этого материала © "Ytpo.ru", 10.10.01, "Новые подробности трагедии ТУ-154" Из 11 российских судов, участвовавших в поисковой операции, в районе катастрофы самолета Ту-154 в Черном море остались теплоход "Спасатель Прокопчик", два скоростных катера "Спортис" и спасательное судно - координатор "Капитан Биклемишев".
Дата: 11.10.2001 Копия в Google

3. "No, skolko deneg spizdili".

... массовая замена парка воздушных судов, на что потребуется примерно 500 новых самолетов, из-за необходимости вывода из эксплуатации отечественных самолетов предыдущих поколений — это Ил-62, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Ан-24. Уже к 2015 году провозная емкость имеющегося сегодня магистрального пассажирского парка сократится на 60%, а регионального — на 75%. Эти тенденции только усилятся в результате решения правительства списать ряд моделей самолетов в связи с последними катастрофами ...
Дата: 17.05.2012 Копия в Google

4. Плановая катастрофа.

© "Российская газета", 30.05.2007 Плановая катастрофа Подделка авиационных моторов смертельно опасна, но бороться с нею на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) почему-то не спешат Сергей Серов Редакции «Российской газеты» стали известны сенсационные факты: группа независимых экспертов провела свое расследование причин катастрофы самолета Ту-154 под Донецком.
Дата: 13.06.2007 Копия в Google

5. Хозяин Red Wings Александр Лебедев:

Очевидно, что руководство авиакомпании не вынесло для себя уроков из катастрофы самолета Ту-154 под Донецком в 2006 году».
Дата: 15.01.2013 Копия в Google

6. Полеты в рекламе и наяву.

Оказавшаяся после катастрофы в Иркутске в центре внимания прессы авиакомпания «Сибирь», меняющая сегодня название на S7, стала в последнее время поставщиком тревожных новостей номер один. Инциденты с принадлежащими ей авиалайнерами фиксируются один за другим. То А-310 компании «Сибирь» экстренно садится в Симферополе, то в двигателе Ту-154 М, вылетевшего из Новосибирска в Санкт-Петербург, вдруг обнаруживается стружка и он вынужден возвращаться в аэропорт вылета, то вынужденную посадку в ...
Дата: 22.09.2006 Копия в Google

7. Прерванный полет:

Кац и его деловой партнер — миллиардер «Герри» Ленфест — незадолго до катастрофы получили за $88 млн контрольный пакет медиахолдинга The Inquirer, в который входят газеты The Philadelphia Inquirer, The Philadelphia Daily News, а также новостной ...
*** Лех Качиньский, президент Польши Лех Качиньский 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на военном аэродроме Смоленск-Северный в условиях сильного тумана разбился самолет Ту-154 с делегацией руководителей Польши.
Дата: 22.10.2014 Копия в Google

8. Самая опасная авиакомпания.

Ни в одном источнике так и не была названа настоящая причина катастрофы. Украинская ракета никогда не попала бы в Ту-154, если бы он не залетел в зону стрельб. Дело в том, что финансовые убытки "Сибири" заставляли руководство компании экономить на всем. Г-н Филев требовал экономить даже на топливе, поэтому экипаж самолета Ту-154 прокладывал максимально короткий маршрут и, отклонившись от курса, попал в зону поражения украинских ракет.
Дата: 15.05.2002 Копия в Google

9. Брат Магомеда Толбоева взлетел по блату.

Из них следует, что второй пилот разбившегося Ту-154 Магомед Шамалов на момент авиакатастрофы имел на руках поддельный документы и не имел никаких законных оснований для управления судном. Так, согласно заключению независимого эксперта по обстоятельствам и причинам катастрофы, академика Международной академии проблем человека в авиации и космонавтике Владимира Герасимова, Шамалов получил свидетельство второго линейного пилота 3-го класса 10 октября 1997 года в возрасте 32 лет — но эта процедура ...
Дата: 23.01.2014 Копия в Google

10. Конвейер авиарухляди.

Катастрофа самолёта, возраст которого составляет 23 года, возродила дискуссию о предельном возрасте закупаемой иностранной авиатехники.
К примеру, уже в январе того же года министерство транспорта Германии направило российскому министру транспорта Сергею Франку письмо с предложением заменить эксплуатирующиеся российскими авиакомпаниями самолёты Ту-134 и Ту-154 на 200 судов MD-80 и ...
Дата: 25.11.2013 Копия в Google

11. Пять версий авиакатастрофы.

А на роль председателя комиссии подошли бы, например, маршал авиации Шапошников (он очень четко распутал тайну гибели “Ту-154” над Черным морем) или командующий армейской авиацией генерал Павлов, не зависимый от Госслужбы гражданской авиации и вместе ...
Пять версий авиакатастрофы "Именно от Лебедя поступила рекомендация снижаться - до появления видимости земных ориентиров" © "Московский комсомолец", 29.04.2002, "Версии катастрофы", Фото: "Известия" Прокомментировать возможные версии катастрофы “МК ...
Дата: 29.04.2002 Копия в Google

12. Игорь Левитин убирает конкурентов.

Не случайно Левитина прозвали «министром катастроф»: такое количество трагических происшествий, как при нем, припомнить сложно. Тут и утонувший на Волге теплоход «Булгария», утащивший на дно 122 человек, и разбившийся под Донецком самолет Ту-154, летевший из Анапы в Петербург — тогда погибло 170 людей.
Дата: 11.09.2014 Копия в Google

13. Как приватизировать российское воздушное пространство.

Только за минувшее лето на территории России случилось сразу несколько крупных катастроф. Упал в море над Адлером “ТУ-154” “Армавиа”, потом произошла авария при посадке в Иркутcке. И, наконец, трагический финал рейса Анапа — Санкт-Петербург “Пулковских авиалиний”. Россия по количеству катастроф в этом году поднялась на одно из первых мест в мире.
Дата: 21.09.2006 Копия в Google

14. Корсары Рамазана Абдулатипова.

И всё кончится настоящей катастрофой и крахом предприятия.
Именно при нём был уничтожен единственный сохранившийся опытный экземпляр самолёта Ту-154, стоявший в центре комплекса, как исторический символ развития отечественного самолётостроения.
Дата: 03.03.2014 Копия в Google

15. О чём будет "Национальный доклад".

Это событие воспринимается в Китае как грядущая национальная катастрофа.
Дата: 05.04.2004 Копия в Google

16. Портрет украинской оппозиции.

Петр Симоненко Новый скандал, связанный с катастрофой российского ТУ-154, в который угодила украинская ракета сил ПВО, по мнению директора Института политики, лишь увеличил число желающих отставки Кучмы как президента и главнокомандующего.
Дата: 06.11.2001 Копия в Google

17. Профсоюзная чернуха Николая Грамматикова.

Правда, переход на рыночные рельсы обернулся катастрофой — в 2000 году в результате махинаций с векселями на студии начался процесс банкротства.
Дата: 01.08.2011 Копия в Google

18. Как сделать миллионное состояние. За счет состояния миллионов.

Тем больше шансов избежать социальной катастрофы в историческом центре государства Российского – Новгороде Великом, тем больше шансов, что удобрения, произведенные новгородскими рабочими попадут на российские, а не на китайские поля.
Дата: 24.05.2004 Копия в Google

19. Вызов президенту Медведеву приходит с юга.

Мэр-единоросс, похоже, воспринял «недостаточное» число досрочников как собственную катастрофу и тогда была начата подготовка к «правильному подсчету» результатов в день выборов.
Дата: 20.11.2009 Копия в Google

20. Абрамович прощается, но не уходит.

«Экологической катастрофой» назвал Самотлор (основное месторождение ТНК) представитель фракции «новых зеленых» Гай Тейлор.
Свою карьеру он начал, летая штурманом сначала на Ан-24, потом на грузовых Ан-12, позднее на пассажирском Ту-154.
Дата: 12.05.2006 Копия в Google