[Ato.ru, 10.04.2012, "Исторический терминал "Пулково-2" станет Центром деловой авиации": Как сообщили ATO.ru в "Авиа Групп Норд", здание аэровокзала является объектом культурного наследия — памятником архитектуры Санкт-Петербурга и находится под охраной Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП).
Дата: 10.05.2012
Копия в Google
В то же время самолетом Ил-76 военно-транспортной авиации в Астрахань были отправлены комплекты итальянской мебели, купленные для домов в "Житном" по рекомендации той же госпожи Синиловой в торговом центре "Гранд".
Дата: 04.12.2013
Копия в Google
Свердловская областная прокуратура поручила ему разобраться, виновны ли работники Уральского завода гражданской авиации в тех грехах, о которых существует уже мощная литература, состоящая не из одних только журналистских сочинений, но и из строго пронумерованных страниц следственного дела.
Дата: 22.05.2006
Копия в Google
Михаил Казаков Когда «Stringer» в цикле «Уральские пожиратели вертолетов» поведал о художествах на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге, где так «ремонтируют» вертолеты, что они гибнут вместе с пилотами - директор УЗГА Анатолий Падеров бросился за помощью в Министерство обороны.
Дата: 27.12.2005
Копия в Google
26.10.2005 Ответ компании ОАО ЦПДУ ГА "Аэротранс" На публикацию "«Нерль» уничтожает российскую авиацию" **** 26 октября 2005 года на вашем информационном ресурсе была опубликована статья "Нерль уничтожает российскую авиацию. Открытое письмо работников ОАО ЦПДУ ГА "Аэротранс". Просим опубликовать опровержение на данную статью. Информируем о том, что письмо с обвинениями в адрес ОАО "Центр производственно-диспетчерских услуг гражданской авиации (ЦПДУ ГА) "Аэротранс" и его руководства, подписанное ...
Дата: 26.10.2005
Копия в Google
Тем временем, совершенно независимо от прокуратуры, сотрудники Свердловского и Пермского управлений ФСБ задержали автобус с тайником, в котором перевозились запасные части к вертолетам, ремонтируемым на Уральском заводе гражданской авиации.
Дата: 19.10.2005
Копия в Google
Аэропорты переходят в частные руки, а их владельцы обычно уже являются собственниками обслуживающих компаний, создают свои авиакомпании и компании-операторы деловой авиации.
Дата: 20.12.2012
Копия в Google
Общая стоимость проекта Центра деловой авиации — около 500 млн руб., срок окупаемости — около семи лет, инвесторы вкладывают средства пропорционально долям, уточнил он. Сейчас около 70% всех бизнес-перевозок в Московском авиаузле приходится на «Внуково», 15-20% — на «Домодедово», «Шереметьево» — аутсайдер.
Дата: 16.02.2010
Копия в Google