Автомобиль Березовского «Автомобильный всероссийский альянс» («AVVA») активно собирал деньги на народный автомобиль. И очень неплохо насобирал — 50 миллионов долларов. А где автомобиль? Разузнав адрес компании, я отправился прямиком туда. Передо мной вырос огромный трехэтажный особняк. Желтый, чистый и обнесенный трехметровым забором, словно крепость. — Да, «AVVA» тут, — сказал охранник.
Дата: 11.11.2004
Копия в Google
Рядовым участникам AVVA обещал солидные дивиденды и автомашины по льготным ценам. Казалось бы, похвальное намерение российский предприниматель не пытается урвать кусок госсобственности, а намерен создать что-то свое. Но история с AVVA имела банальное для России продолжение.
Дата: 05.07.2000
Копия в Google
В 1993 году созданный Березовским Автомобильный всероссийский альянс (AVVA) очень удачно заработал на ваучерной приватизации, успешно собрав с населения чеки под программу строительства так называемого «народного автомобиля».
Дата: 04.03.2008
Копия в Google
Имеется в виду, что топ-менеджеры ВАЗа имеют акции в "Соке", и наоборот (схема знаменитого перекрестного акционирования, использованного Березовским, когда одни и те же люди владели ВАЗом, ЛогоВАЗом и Автомобильным всероссийским альянсом - AVVA).
Дата: 20.03.2002
Копия в Google
AVVA не прокатил Всероссийский автомобильный альянс, а проще - AVVA, избежал участи «Доки-Хлеба». Более того, граждане, купившие некогда акции AVVA, могут сегодня обменять их на акции АвтоВАЗа. Причем за одну акцию AVVA номиналом 10 рублей дают одну акцию АвтоВАЗа номиналом 500 рублей.
Дата: 12.07.2001
Копия в Google
При этом выяснилось, что непогашенный кредит, который и лег в основу расследования, выдавался на самом деле не компаниям экс-владельцев Промсвязьбанка братьям Ананьевым, а английской фирме хорошего знакомого осужденного, бывшего гендиректора АО AVVA Юрия Зекцера.
Дата: 18.09.2020
Копия в Google
... фиктивные контракты переводили в Израиль и Швейцарию, на счета фирм, возглавляемых Григорием Лернером, известным на исторической родине как Цви Бен Ари. Одним из финансовых партнеров Мосторгбанка был «Автомобильный всероссийский альянс» (AVVA) Бориса Березовского. 16 марта 1994 года Мосторгбанк заключил сделку с AVVA, по которой продал альянсу два своих векселя стоимостью 500 миллионов рублей каждый. Вовремя вексели не были погашены, а лица, от имени банка заключившие с AVVA контракт, скрылись ...
Дата: 06.04.2004
Копия в Google
В 1993 Березовский запустил другой проект, грандиозно поименованный Всероссийский Автомобильный Альянс (AVVA). AVVA продал населению на $ 50 миллионов акций, обещая вернуть им назад долг новыми автомобилями в ближайшем будущем. Идея состояла в том, чтобы использовать деньги, чтобы установить новую сборочную линию для ВАЗовских автомобилей. И только в 1996 AVVA начинает вкладывать капитал в маленькую линию сборки в Финляндии.
Дата: 03.07.2000
Копия в Google
Возможность выдачи его правоохранительным органам РФ улетучилась, как вклады граждан в производство народного автомобиля "AVVA", выпуск которого в начале 90-х анонсировал березовский ЛОГОВАЗ.
Дата: 11.03.2004
Копия в Google
С тех пор в каких только проектах Березовский не участвовал – возглавлял “Автомобильный всероссийский альянс” (AVVA), участвовал в создании ОРТ. В разное время через разные структуры он владел акциями ТВ-6, “Сибнефти”, КрАЗа, Ачинского глиноземного комбината, Братского и Новокузнецкого алюминиевых заводов, Красноярской ГЭС, “Аэрофлота”, “Трансаэро”, ИД “Коммерсантъ”, “Русала”.
Дата: 17.02.2006
Копия в Google
Александр Волошин [...] Еще в начале 90-х он познакомился с Борисом Березовским, заинтересовался проектом AVVA, удачно продал акции AVVA банку "Чара", после чего банк развалился.
Дата: 10.11.2003
Копия в Google
Но самыми значительными бизнес-проектами Волошина-старшего стали Чара-банк и знаменитая AVVA – «Автомобильный всероссийский альянс».
Дата: 07.07.2003
Копия в Google
В этот период своего становления он помогал вытаскивать Березовскому деньги из скандально известного банка "Чара", обменивая уже никому не нужные акции Автомобильного Всероссийского Альянса (AVVA)на живую "зелень".
Копия в Google
За один из них - публикацию в пролужковской газете "Версия" телефона и домашнего адреса старшего сына Волошина Ильи с подстрочным призывом к вкладчикам AVVA прийти и взять свои деньги, якобы украденные Волошиным, - дико хотелось прийти и надавать по морде, наоборот, коллегам из "Версии".
Копия в Google
С Березовским активно сотрудничал не только Волошин, но и еще один "знаковый" член его команды Александр Черноиван, который в 1992-1995 годах был вице-президентом Фонда поддержки приватизации и развития фондового рынка (президентом этой структуры был Леонид Вальдман, один из руководителей известного проекта AVVA).
Дата: 25.12.2001
Копия в Google
Из письма (вх. N2054 от 23.03.2000), отправленного союзом на имя замдиректора ФСБ Угрюмова, следует, что на переданные акции AVVA среди вкладчиков были разыграны три автомобиля "Жигули".
Дата: 30.05.2000
Копия в Google
М. Касьянов рассматривался как кандидат на должность руководителя ВЭБа, однако это назначение не состоялось по причине активного участия при назначении на эту должность А. Костина его бывшим коллегой по работе в британском посольстве А. Лебедева, руководителя НРБ. Необходимо отметить, что другими коллегами Лебедева по британскому посольству были Г. Берёзкин, руководитель "Коми-ТЭК", одного из учредителей "КОПФ" Мамута, 1-й зам. Костина в ВЭБ Косов, работавший с 1993 по 1996 год в компании "AVVA ...
Дата: 03.08.2000
Копия в Google