Компромат.Ru ^® Поиск

Результаты поиска:

1. Татары против русских.

Наш авиапром превращается в Куликово поле Оригинал этого материала © "Правда.Ру", 05.08.2005 Татары подрезают крылья россиянам.
Дата: 05.08.2005 Копия в Google

2. Взлетно-посадочная полоса на острове Мэн.

21.03.2004 Взлетно-посадочная полоса на острове Мэн Поднимать наш авиапром собираются компании, учредители которых находятся в оффшорных зонах Сергей Орлов На февральском заседании президиума Госсовета, посвященным проблемам и перспективам развития авиапрома, президент России Владимир Путин напомнил, что выведение отрасли из кризиса является важнейшей на сегодняшний день задачей.
Дата: 21.03.2005 Копия в Google

3. Конвейер авиарухляди.

Можно предположить, что именно эта идея, лоббируемая той самой «тройкой» — МАК, Минтранс с Росавиацией и «Трансаэро», — стала той лопатой, которая все эти годы методично закапывала российский авиапром.
Дата: 25.11.2013 Копия в Google

4. "No, skolko deneg spizdili".

Однако отечественный авиапром не сможет удовлетворить эти потребности.
Дата: 17.05.2012 Копия в Google

5. Охота на банкира.

Причем для бизнеса Лебедева этот актив никакой прибыли вообще не приносил - вложив в ИФК более 130 млн. долларов, дивидендов до сих пор он так и не дождался (глупо же думать, что, потратив на создание «Ильюшин Финанс» такие суммы в валюте, частные акционеры стали бы сами у себя красть миллион рублей!) Дело в том, что Лебедев, по его же признанию, рассматривал авиапром не как источник дохода (для одного из самых крупных миноритарных акционеров «Газпрома» и РАО «ЕЭС» это было бы просто смешно), а ...
Дата: 19.09.2005 Копия в Google

6. Над пропастью во лжи.

Как тут не вспомнить Германа Грефа, сказавший на упомянутом заседании Правительства, что «отрасль больна государством» и «неэффективное государство не может создать эффективный авиапром». А может прав человек, более пяти лет назад сделавший возрождение России как авиастроительной державы своим личным проектом, когда на одном из недавних совещаний спросил у собравшихся: «А может вы и впрямь засланные агенты, чтобы уничтожить российский авиапром?».
Дата: 22.03.2006 Копия в Google

7. Караульный пес Лужкова изошел слюной на Александра Лебедева.

Истекая праведным гневом под похоронную музыку, Караулов поведал, что это оказывается, Лебедев виноват в том, что российский авиапром охвачен кризисом.
Дата: 27.09.2005 Копия в Google

8. Пролетай, подешевело!

Наш авиапром уже много лет не может предложить ни одного серийного авиалайнера.
Дата: 06.09.2007 Копия в Google

9. Кто заказал Александра Лебедева.

Среди столпов, на которые опирается независимость Татарстана, Шаймиев упомянул и.. авиапром.
Дата: 29.07.2005 Копия в Google

10. По Клебанову давно плачут подвалы Лубянки.

Вопреки тому что декларируется пресс-службами, 49% акций Пермского моторного завода принадлежат не ОАО «Пермские моторы», а четырем московским фирмам: ЗАО «Авиапром», 000 «Промавиаконсалтинг», 000 «Квинстрит» и 000 «Астеррив».
Дата: 23.02.2001 Копия в Google

11. Пенсионная схема "Связь-банка".

В июне 2005 г. представитель ETIRC приезжал в Ульяновск уже с аудитором СП Сергеем Рябухиным — куратором проекта от Счетной палаты (он делал карьеру в Ульяновской области и хорошо знал авиапром).
Дата: 27.12.2010 Копия в Google

12. ОАО "Климов" vs ЗАО "Карго-Экспресс".

*** Оригинал этого материала © Fontanka.ru, 31.07.2007 Климов поднимет авиапром Ирина Николаева Администрация Петербурга подписала соглашение о сотрудничестве с одним из ведущих предприятий России - ОАО "Климов".
Дата: 15.08.2007 Копия в Google

13. Шоу политических марионеток.

Воронежский авиапром из-за неумных интриг совращенного Рогозиным Лебедева оказался на грани краха, а «калининградский транзит» стал притчей во языцех.
Дата: 27.09.2005 Копия в Google

14. Страна на распродаже.

Российский авиапром.
Дата: 15.03.2004 Копия в Google

15. Машиностроение-2004

Авиационная история Формально отечественный авиапром может гордиться своими успехами в последние четыре года -- впервые с начала 1990-х ему удалось продавать по несколько новых гражданских самолетов в год, наконец-то появились реально работающие лизинговые компании и контракты. Копия в Google

16. Поэт в России - больше чем поэт.

В 1999 – 2004 годы – председатель совета директоров ФПГ «НИКОС», которой принадлежит ряд крупных предприятий (текстильная, химическая промышленность, энергетика, авиапром) в Ульяновской и Волгоградской областях.
Дата: 12.05.2005 Копия в Google

17. Досье "Региона" и "Системы"

АО "Регион" и АФК "Система" АООТ "Акционерное общество научно-технического развития "Регион" (АО "РЕГИОН") Состав учредителей компании - юрлиц отличается представительностью - МАК "Вымпел", "Композит" (космический комплекс), "Скорость" (авиапром) и др., однако присутствие их скорее играет представительские функции - доли участия минимальные. Копия в Google